Testámos o novíssimo e totalmente elétrico Ford Mustang Mach-E – o primeiro carro desenvolvido de raiz pela marca para proporcionar uma condução puramente elétrica e sem emissões.
Numa coisa o Mustang não mudou, não fica indiferente a ninguém!
O Mustang Mach-E introduz a liberdade, o desempenho e o caráter icónico do carro desportivo mais vendido no mundo aos clientes de veículos elétricos. Alimentado por um sistema de propulsão elétrica a bateria, oferece uma resposta rápida e eficiente em termos energéticos, o primeiro SUV membro da família Mustang é comercializado com uma escolha de tração traseira monomotor e tração integral bimotor, que pode proporcionar uma super aceleração dos 0-100 km/h em apenas 3,7 segundos.
As opções de bateria standard e alargada eliminam o velho problema e muita da ansiedade que está ligada à palavra autonomia, O mustang Mach E oferece-nos até 610 kms de autonomia e prazer elétrico entre cargas, o que nos permite uma utilização sem preocupações e com paz de espírito. No nosso teste registámos cerca de 460Km de autonomia.
O Mustang Mach-E também inova com a oferta de conforto, comodidade e tecnologia de assistência ao condutor mais sofisticada de sempre da Ford. A próxima geração SYNC aprende com os comportamentos do condutor e faz recomendações para poupar tempo. O telefone pode ser utilizado como chave – através do reconhecimento do smartphone do proprietário. O Intelligent Range pode calcular com maior precisão o alcance da condução utilizando a conectividade com a nuvem. Além disso, as mais recentes tecnologias Ford de condução assistida, estacionamento e de prevenção de acidentes proporcionam uma experiência de condução verdadeiramente intuitiva e com muito menos stress.
Se o exterior arrebata de imediato, no interior, engenheiros e designers da Ford conseguiram criar um veículo que não só é fiel ao Mustang como também maximiza o espaço do SUV para cinco passageiros e bagagem, apoiado pela nova arquitetura totalmente elétrica da Ford que coloca baterias na parte inferior da carroçaria.
O espaço de carga atrás dos bancos traseiros de 402 litros, e atrás dos bancos dianteiros de 1.420 litros, é complementado por uma unidade de armazenamento da bagageira dianteira tornada possível pela ausência de um motor de combustão debaixo da capota. Proporcionando um espaço de armazenamento adicional de 81 litros, a bagageira dianteira também é drenável, tornando-o um espaço conveniente para armazenar roupa desportiva molhada ou enlameada, botas para caminhadas ou equipamento de praia após uma aventura.
Em todo o interior, o Mustang Mach-E representa uma fusão de design elegante, moderno e funcionalidade inteligente. O Sistema de Som B&O Premium disponível inclui altifalantes perfeitamente integrados, colocados acima das aberturas de ar como uma barra de som – uma característica que já foi premiada com o iF DESIGN AWARD 2020.
Mesmo o vidro do tejadilho panorâmico tem um segredo: um revestimento especial com proteção infravermelha que ajuda o interior a manter-se mais fresco no verão e mais quente no inverno. Além disso, uma camada interior do vidro ajuda a proteger os passageiros contra os raios ultravioleta.
Novo Mustang Mach-E, é verdadeiramente apaixonante!